Μπορεί την ερχόμενη Δευτέρα να ξεκινούν και πάλι οι επιβατικές αμαξοστοιχίες από την Αθήνα με προορισμό την Θεσσαλονίκη μετά από σχεδόν ένα μήνα και κάτι από το δυστύχημα στα Τέμπη, ωστόσο, η επανεκκίνηση του σιδηροδρόμου για την οποία έχει γίνει πολύς λόγος από τον αρμόδιο Υπουργό, Γιώργο Γεραπετρίτη γίνεται χωρίς κανένα πρόγραμμα και ενώ έχουν γίνει ελάχιστες έως καμία παρεμβάσεις ώστε η λειτουργία του να γίνεται χωρίς κενά και ελλείψεις.
Την πραγματική κατάσταση, στην οποία βρίσκεται ο σιδηρόδρομος η οποία θα μπορούσε να χαρακτηριστεί «τραγική» με μία λέξη περιγράφει ο μεταβατικός πρόεδρος του ΟΣΕ, Παναγιώτης Τερεζάκης καθώς ένα σημαντικό κομμάτι της λειτουργίας των σιδηροδρόμων, οι επικοινωνίες δεν λειτουργούν.
«Υπάρχει το GSMR που λειτουργεί μέσα στις σήραγγες, αλλά επειδή ακόμη δεν έχει αδειοδοτηθεί και δεν μπορούν να το χρησιμοποιήσουν οι μηχανοδηγοί, εμείς επιβιβάζουμε πλοηγό όπως προβλέπεται από τον κανονισμό πριν μπει το τρένο στη σήραγγα και τον αποβιβάζουμε ότι περάσει», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Το ζήτημα αυτό, σύμφωνα με τον ίδιο, αναμένεται να αποκατασταθεί στα τέλη Απριλίου!
Παράλληλα σημείωσε ότι για το σύστημα GSMR εκκρεμεί ακόμα η αδειοδότηση από τη ΡΑΣ σε ό,τι αφορά τον εξοπλισμό που βρίσκεται πάνω στα τρένα.
Αναφορικά με τον εξοπλισμό που βρίσκεται εξωτερικά υπάρχει έγκριση και βρίσκεται σε λειτουργία.
Δείτε τις δηλώσεις του:
makeleio.gr
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου
Ο ΠΑΡΛΑΠΙΠΑΣ δεν παίρνει θέση με πολιτική άποψη σε άρθρα που αναδημοσιεύονται από διαφορά ιστολόγια. Δημοσιεύονται όλα για την δίκη σας ενημέρωση.
Σημείωση: Μόνο ένα μέλος αυτού του ιστολογίου μπορεί να αναρτήσει σχόλιο.