Παρλάπιπας: Οι δρόμοι του πετρελαίου και οι εφοπλιστές της Ελλάδας (όχι και Έλληνες…)

Δευτέρα 2 Ιουνίου 2014

Οι δρόμοι του πετρελαίου και οι εφοπλιστές της Ελλάδας (όχι και Έλληνες…)

Του Καθ.Δρ.Γ.Ζουγανέλη

Θυμάμαι πρίν χρόνια είχα ένα Ρωσοεβραίο post-doc που τώρα είναι Head σε κάποιο Department. Δεν είναι όλοι οι Εβραίοι πλούσιοι όπως νομίζουν πολλοί. Φτωχός άνθρωπος ήταν. Αναπληρωτής καθηγητής στη χώρα του ήταν και ήρθε να δουλέψει μαζί μου στην Ιαπωνία για να μάθει νέα πράγματα. Είχε τις παραξενιές του αλλά μαζί μου τα έβρισκε.

Αποφάσισα κάποια στιγμή όταν έληγε το συμβόλαιό του να τον στείλω στο Δημόκριτο. Είναι γεγονός, ότι το θέμα των μεταυλικών εκείνη την εποχή ήταν πολύ της μόδας και περίμενα ότι θα τον αποδεχόντουσαν με πολύ χαρά. Δυστυχώς αρνήθηκαν. Είναι απο εκείνες τις πράξεις ρατσιστικού μίσους και αντιζηλείας, που γυρνούν σαν μπούμεραγκ. Ευτυχώς ο άνθρωπος αυτός με επιστολές μου και με τη βοήθεια ομοθρήσκων του βρήκε το δρόμο του και προχώρησε. Η Ελλάδα όμως με αυτούς τους κουράδες που έχει στις καρέκλες και που δεν έφτειαξαν ποτέ τίποτα για την οικονομία της χρεοκόπησε. Αυτό ήταν κάτι που έπρεπε να σας το πώ, γιατί κάποιοι που δεν μπορούν να με αντιμετωπίσουν σε κανένα επίπεδο άρχισαν να μου φορούν ταμπέλες, που δεν μου αρέσουν. Παίζουν με τη φωτιά ενώ έχουν καεί.

Ο ρατσισμός είναι πολύ κακό πράγμα για όλη την ανθρωπότητα. Στην Ελλάδα όμως χρησιμοποιείται εναντίον των συμφερόντων των πολιτών της. Δεν είναι σωστό ένα καθαρά οικονομικό θέμα, όπως

είναι το μεταναστευτικό, να μετατρέπεται σε βόμβα στα θεμέλια της Ελληνικής κοινωνίας είτε οι μετανάστες είναι Μουσουλμάνοι, είτε είναι Κινέζοι είτε είναι Εβραίοι είτε είναι οτιδήποτε.

Σε μια δημοκρατική χώρα, οι νόμοι πρέπει να τηρούνται και να προκύπτουν αβίαστα σύμφωνα με τις ανάγκες της και τις πολιτικές εξαγγελίες πρίν τις εκλογές. Η Ελλάδα όμως δεν είναι δημοκρατική χώρα. Μάλλον δεν ήταν και ποτέ. Δεν την κυβέρνησαν ποτέ Έλληνες. Αυτό δεν είναι δίκαιο.

Είμαι κάθετα εναντίον των αντιρατσιστικών νομοσχεδίων γιατί αυτά ενισχύουν το ρατσισμό. Είμαι υπέρ της ύπαρξης αυστηρών νόμων χωρίς διακρίσεις και ειδικές αναφορές, που να εφαρμόζονται πρός όλες τις κατευθύνσεις. Στην Ελλάδα υπάρχει υποκλοπή της λαικής ψήφου και χιλιάδες άλλα, που δείχνουν πρός προσχεδιασμένη εξέγερση.

Η συνήθης πολιτική τακτική είναι οι πολιτικοί να δημιουργούν το πρόβλημα επειδή δεν έκαναν αυτό που πρέπει και στη συνέχεια δήθεν να το επιλύουν (φυσικά με τρόπο που να ευνοεί συγκεκριμένα οικονομικά και πολιτικά συμφέροντα). Αυτό ενώ δεν γίνεται φανερό στο εσωτερικό γιατί ο λαός είναι σε ύπνωση, γίνεται αντιληπτό στο εξωτερικό. για το λόγο αυτό η χώρα διεθνώς αντιμετωπίζεται σαν τριτοκοσμική χώρα. Τα υπόλοιπα έπονται.

Ας έρθουμε στο θέμα…

Στη φωτογραφία, που ακολουθεί διακρίνετε σε ένα χάρτη πού έγινε με τη βοήθεια της ΕΕ, τη Ρωσική “επιθυμία” για τους δρόμους του πετρελαίου το 2003.

Παρατηρείστε ότι οι Ρώσοι επιθυμούσαν απο το 2003 τη λύση του Κυπριακού και τη δημιουργία ενός συστήματος αγωγών που να μεταφέρουν το Αραβικό πετρέλαιο μέσω Κύπρου (μαύρο βέλος) και Συρίας, στη Τουρκία και απο εκεί στην Ευρώπη. Αντιλαμβάνεστε λοιπόν το γεωστρατηγικό ρόλο αυτών των δύο περιοχών, τη σημασία ή όχι της αξιοποίησης των κοιτασμάτων τους, τη σημασία της κήρυξης των ΑΟΖ τους και το γεγονός ότι μέχρι σήμερα οι αγωγοί αυτοί (διακεκομμένες κόκκινες γραμμές) ή δεν έχουν ακόμη ολοκληρωθεί ή δεν υπάρχουν.

Όταν κάτι σε μια χώρα δεν προχωράει σύμφωνα με τα σχέδια των αφεντικών του πετρελαίου, τότε είτε πέφτουν κυβερνήσεις, είτε γίνεται πόλεμος.

Για τα πετρέλαια έγινε ο πόλεμος στη Γιουγκοσλαβία. Η χώρα αυτή έσπασε χάρην της δημοκρατίας και μετά οι ύαινες των πετρελαίων έπεσαν και τρώνε ανενόχλητοι τα ιμάτιά της.
Στην Ουκρανία οι Ρώσοι μπήκαν και κατέλαβαν την Κριμαία για να μπορέσει να κατασκευασθεί ο αγωγός South Stream στη Ρωσική ΑΟΖ που με της προσάρτηση της Κριμαίας επεκτάθη.
Στη Συρία έγινε ο πόλεμος για να ελεγχθεί ο δρόμος του αραβικού πετρελαίου απο “συμμαχικές” δυνάμεις.

Όλοι απο χρόνια ήξεραν τα σχέδια αυτά και φυσικά ότι λάμπει δεν είναι χρυσός…

Παρατηρείστε στο χάρτη, την έλλειψη στο σχεδιασμό αγωγών μέσω θαλάσσης πρός την Ελλάδα (πράσινο βέλος), παρότι αυτό είναι τεχνολογικά εφικτό. Κάτι λείπει απο το puzzle…

Aυτό που λείπει είναι η παρουσία των αρχόντων της Ελλάδας, των εφοπλιστών που δεν πληρώνουν φόρους και που καθυστερούν την ανάπτυξη της χώρας για να μεταφέρουν με τους κακοφτειαγμένους και επικίνδυνους τενεκέδες τους το πετρέλαιο και το φυσικό αέριο των άλλων στη χώρα. Αυτοί δεν θα επιθυμούσαν φυσικά την εξόρυξη των Ελληνικών υδρογονανθράκων. Τί θα έλεγαν οι Άραβες φίλοι τους;

Όπου υπάρχουν αγωγοί οι εφοπλιστές δεν έχουν δουλειές. Για το λόγο αυτό χρειάζονται οι σταθμοί LPG, NLG κλπ στη Κύπρο και για το λόγο αυτό μπήκαν σαν πιθανές λύσεις στο τραπέζι των συζητήσεων. Η αύξηση της αξίας του φυσικού αερίου που θα ερχόταν τότε πρός την Ελλάδα και την ΕΕ θα έπεφτε στη τσέπη αυτών που δεν θέλουν τους αγωγούς δηλαδή των εφοπλιστών.

Σε τί θα χρειαζόταν ο αγωγός Μπουργκάς- Αλεξανδρούπολη; Στους εφοπλιστές θα χρειαζόταν, που θα μεέφεραν το φυσικό αέριο σε Ιταλία κλπ. Δυστυχώς το σχέδιο αυτό δεν τους βγήκε…
Για ποιό λόγο γίνεται ΕΟΖ με αποθήκες στη Κρήτη; Μα γιατί ο ντόπιος μαγαζάτορας στήνει αποθήκη LPG. Υπάρχουν πολλά που έχουν αποφασιστεί και εσείς δεν ξέρετε.

Στη περίπτωση της λύσης του Κυπριακού, θα επιλυθεί ένα χρόνιο πρόβλημα στη περιοχή. Κάτι μου λέει όμως ότι ο αγωγός απο Αίγυπτο πρός τη Τουρκία δεν θα γίνει.

Ηλεκτρικό θα αγοράζει με καλώδιο η Ελλάδα και η Κύπρος απο το Ισραήλ. Το φυσικό αέριο θα μεταφέρεται με τα σαπιοκάραβα των αρχόντων. Στους εφοπλιστές θα μείνουν τελικά μόνο οι Κινέζοι και η Ελλάδα. Στο λαό θα τους δείχουν φωτογραφίες, θα τους μιλούν για βραβεία και με τους αριθμούς που οι κυβερνήσεις της παρείτσας θα παράγουν, θα μιλούν για ανάπτυξη.

Θα μου πείτε “γιατί μιλούν και για δραχμή”. H απάντηση είναι, ότι τα αφεντικά της χώρας θέλουν να φυλάγονται και για τη στραβή. Και σε αυτή τη περίπτωση θα πρέπει να είναι οι δικοί τους επάνω. \Απλό.

That’s all Folks!